高速公路污水處理設備

更新:2016/6/8 9:04:39 點擊:
  • 產品品牌 奧豐環保
  • 產品型號 AFGSGL
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產品介紹
高速公路污水處理設備采用世界上先進的生物處理工藝,集去除BOD5、COD、NH3-N于一身,是目前最高效的污水處理設備。它被廣泛的應用于高級賓館,別墅小區及居民住宅小區的生活污水和與之相似的工業有機污水處理處理后出水能達到國家污水綜合排放標準GB8978-1996的一級。經過實地應用表明,高速公路污水處理設備是一種處理效果十分理想且管理方便的設備。
高速公路污水處理設備可埋入地表以下,地表可作為綠化或廣場用地,因此該設備不占地表面積,不需蓋房,更不需采暖保溫。
高速公路污水處理由二級池子組成,一級為鋼筋混凝土結構,埋深較大,另一組為鋼結構,埋深較淺。鋼結構池采用國內首創的互穿網絡防腐涂料進行防腐。它是一種橡膠網絡與塑料網絡互相貫穿形成互穿網絡聚合物,它能耐酸、堿、鹽、汽油、煤油、耐老化、耐沖磨,能帶來銹防銹。設備一般涂刷該涂料之后,防腐壽命可達15年以上。 
高速公路污水處理設備中的AO生物處理工藝采用推流式生物接觸氧化池,它的處理優于完全混合式或二、三級串聯完全混合式生物接觸氧化池。并且它比活性污泥池體積小,對水質適應性強,耐沖擊性能好,出水水質穩定,不會產生污泥膨脹。同時在生物接觸氧化池中采用了新型彈性立體填料,它具有實際比表面積大,微生物掛膜、脫膜方便,在同樣有機負荷條件下,比其它填料對有機物的去除率高,能提高空氣中的氧在水中溶解度。 
由于在AO生物處理工藝中采用了生物接觸氧化池,其填料的體積負荷比較低,微生物處于自身氧化階段,因此產泥量較少。此外,生物接觸氧化池所產生瀚污泥的含水率遠遠低于活性污泥池所產生污泥的含水率。因此,污水經TWZ系列污水處理設備后所產生的污泥量較少,一般僅需90天左右排一次泥。 
高速公路污水處理設備除了采用了常規的鼓風機消音措施外(如隔振墊、消音器等),還在鼓風機房內壁設置了新型吸音材料,使設備運行時的噪音低于50分貝,減輕了對周圍環境的影響。 
高速公路污水設備配有土壤脫臭設施。其利用鋼筋混凝土結構池體上部空間設置改良土壤及布氣管。當惡臭成份通過土壤層溶解于土壤所含的水份中,進而由于土壤的表面吸附作用及化學反應轉入土壤,最終被其中的微生物分解而達到脫臭目的。 
高速公路污水處理設備配套全自動電器控制系統及設備損壞報警系統,設備可靠性好,因此平時無需專人管理,只需每月季度的維護和保養。
高速公路污水處理設備去除有機污染物及氨氮主要依賴于設備中的AO生物處理工藝。其中工作原理是在A級,由于污水有機物濃度很高,微生物處于缺氣狀態,此時微生物為兼性微生物,它們將污水中的有機氨轉化分解為NH3-N,同時利用有機碳作為電子供體,將NOˉ2-N、NOˉ3-N轉化為N2,而且還利用部分有機碳源和NH3-N合成新的細胞物質。所以A級池不僅具有一定的有機物去功能,減輕后續好氧池的有機負荷,以利于硝化作用的進行,而且依靠原水中存在的較高濃度有機物,完成反硝化作用,最終消除氮的富營養化污染。在O級,由于有機物濃度已大幅度降低,但仍有一定量的有機物及較高的NH3-N存在。為了使有機物得到進一步氧化分解,同時在碳化作用處于完成情況下硝化作用能順利進行,在O級設置有機負荷較低的好氧生物接觸氧化池。在O級池是主要存在好氧微生物及處氧型細菌(硝化菌)。其中好氧微生物將有機物分解成CO2和H2O;自養型細菌(硝化菌)利用有機物分解產生的無機碳或空氣中的CO2作為營養源,將污水中的NHˉ3-N轉化成Nˉ2-ON、Nˉ3-ON、O級池的出水部分回流到A級池,為A級池提供電子受體,通過反硝化作用最終消除氮污染。
調節池:高速公路污水處理設備調節時間為6 小時。 
初沉池:高速公路污水處理設備初沉池為平式沉淀池,表面負荷為1.5m3/。 
A級生物池:高速公路污水處理設備A級生物池為推流式厭氧生化池,污水在池內的停留時間為 2小時,填料為彈性立體填料,填料比表面積為200m2/m3。 
O級生物池:高速公路污水處理設備O級生物池為推動式生物接觸氧化他,污水在池內的停留時間為7.0小時,填料為彈性立體填料,填料比表面積為200m2/m3。 
二沉池:高速公路污水處理設備二沉池為旋流式沉淀池,表面負荷為1.0m3/沉淀時間為2小時。 
消毒池:高速公路污水處理設備消毒池為旋流反應池,污水在池內總停留時間為40分鐘左右。 
污泥池:高速公路污水處理設備污泥池與初沉池泥斗容積之和能儲存180天污泥,然后可用吸糞車從污泥池的入孔伸入污泥池底部進行抽吸后外運即可。 
安裝:本設備由二組池子組成,一組為鋼筋混凝土結構池體,另一組為鋼結構池體。鋼筋混凝土池體埋入地下,鋼結構池體可埋入地坪以下,也可以安裝在地坪上。鋼筋混凝土池體及鋼結構池體基礎的土建設計圖由我公司提供。 
根據安裝圖,用吊車將鋼結構池體吊入,就位安裝時須在我公司技術人員指導下進行,不能將箱體位置、方向放錯,然后我公司負責池子之間的管道連接。 
調試:調試工作由我公司負責,至填料上長出一層橙黃生物膜,即已完成填料掛膜。完成填料掛膜再對A級生物池內微生物進行馴化,使A級生物池處于缺氧狀態,使填料上微生物變為兼性微生物。然后對微生物進行適應性運轉,直至達到設計要求。 
設備維護保養:高速公路污水處理設備應建立一套定期保養制度,主要易損部件是風機與水泵。定期檢查風機與水泵各部螺絲松動情況、填料的松緊情況、軸承的溫度和潤滑油的油質和油量,保證各部正常,同時檢查消毒劑的投加及剩余量,必要時可調整投加量并補充消毒劑。風機及水泵須每運行5000-8000小時進行一次保養下維修。
對用戶待處理廢水進行可生化性試驗,以確定設備選型。 
對有特殊要求的用戶,在確定其處理效果的前題下,可為用戶單獨設計制造。 
如經高速公路污水處理設備處理后的污水需回用,可在該設備后增加一套混凝過濾設備。該設備可設于地坪下,實行全自動連續運行。處理后污水可回用于廁所沖洗水、澆花用水等人體非接觸用水,水質質標達到國家中水水質要求,即BOD5≤10mg/L;SS≤10mg/L 
負責設備安裝調試及保養維護人員的上崗培訓,并提供保修維護服務。 
選型時須提供處理水量及來水的管中心標高。 
本說明高速公路污水處理設備處理規格0.5-50m3/h為常規格,大水量用戶,本公司可另行設計及設備制造。
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